Boeing relata primeira queda de receita em sete trimestres

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Boeing relata primeira queda de receita em sete trimestres, A Boeing relatou hoje sua primeira queda de receita trimestral em sete trimestres, mas a fabricante de aviões dos EUA superou as expectativas de Wall Street, que foram reduzidas depois que uma explosão em pleno ar em janeiro de uma porta de cabine a levou a desacelerar a produção de seus jatos mais vendidos.

A Boeing disse que seu consumo de caixa no primeiro trimestre, uma métrica observada de perto pelos investidores, foi de US$ 3,93 bilhões, melhor do que a média das expectativas dos analistas de um consumo de caixa de US$ 4,49 bilhões.

Em março, a Boeing indicou que usaria entre US$ 4 bilhões e US$ 4,5 bilhões devido a uma crise após o acidente de janeiro envolvendo um jato 737 MAX 9 quase novo.

As ações da empresa, que caíram 35% no acumulado do ano, subiram 3,6% nas voláteis negociações de pré-mercado, depois que seu prejuízo por ação foi menor do que o esperado.

“Bem, poderia ter sido pior. Embora a perda e a saída de caixa não sejam tão ruins quanto se temia, a empresa ainda está claramente enfrentando alguns desafios sérios na divisão de aeronaves comerciais que exigirão alguns ajustes”, disse Robert Stallard, analista da Vertical Research Partners. em uma nota.

Desde o acidente de 5 de janeiro em um jato operado pela Alaska Airlines, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) impôs um limite à produção dos jatos 737 MAX da Boeing, que são fortemente vendidos. A FAA também disse à Boeing para desenvolver um plano abrangente para resolver “questões sistêmicas de controle de qualidade”.

Antes do relatório, o CEO Dave Calhoun, que deixará o cargo no final do ano, disse em uma carta aos funcionários que a Boeing estava “em um momento difícil”, desacelerando o sistema para melhorar a qualidade e a segurança.

“Entregas mais baixas podem ser difíceis para nossos clientes e para nossas finanças. Mas a segurança e a qualidade devem e virão acima de tudo”, acrescentou.

A Reuters informou este mês que a produção do 737 MAX da Boeing caiu drasticamente à medida que os reguladores dos EUA intensificaram as verificações nas fábricas.

Analistas alertaram que o ritmo lento das entregas pode atrasar as metas financeiras e de produção da Boeing. O CFO da Boeing disse no mês passado que a empresa precisa de mais tempo para atingir a meta delineada em 2022 de um fluxo de caixa anual de cerca de US$ 10 bilhões até 2025 ou 2026.

A meta é vista como um marco importante enquanto a Boeing trabalha para acelerar sua recuperação de uma crise anterior, após a queda de dois jatos MAX em 2018 e 2019.

A empresa também espera um aumento mais lento na taxa de produção e nas entregas de seus jatos 787 de fuselagem larga devido à escassez de fornecedores “em algumas peças importantes”, mostrou um memorando na segunda-feira.

No entanto, com a produção limitada na Boeing e na sua rival Airbus, a procura permanece forte, embora o fabricante europeu de aviões tenha aumentado a sua liderança no mercado de fuselagem estreita no primeiro trimestre.

Calhoun disse que a Boeing teria “entregue em grande parte” seu estoque de 737 e 787 até o final do ano, trazendo o dinheiro tão necessário.

Ele acrescentou que seu negócio de defesa, que vem perdendo dinheiro nos últimos trimestres, “progredirá em direção a níveis mais históricos de desempenho”.

As margens operacionais no negócio de defesa da Boeing se recuperaram para 2,2% no trimestre, de 3,2% negativos um ano atrás, apesar de ainda ter perdido US$ 222 milhões em certos programas de desenvolvimento de preços fixos que têm perseguido o negócio nos últimos trimestres.

A Boeing entregou um total de 67 737 no trimestre até março, uma queda de 41% em relação ao ano passado. Os fabricantes de aviões recebem a maior parte do dinheiro na entrega da aeronave.