Tesla espera publicar resultados fracos do primeiro trimestre esta noite

Tesla espera publicar resultados fracos do primeiro trimestre esta noite

Tesla espera publicar resultados fracos do primeiro trimestre esta noite, A Tesla deve publicar seus últimos resultados trimestrais esta noite, com os mercados preparados para seu pior desempenho em sete anos.

Um primeiro trimestre fraco representaria o mais recente golpe para o fabricante de automóveis eléctricos, que viu o preço das suas acções cair quase 43% este ano.

No início deste mês, a Tesla anunciou que a entrega de carros novos caiu pela primeira vez em quatro anos , com a remessa de 386.810 carros ficando bem aquém das expectativas de Wall Street de 454.200 entregas.

Na semana passada foi revelado que a empresa iria despedir 14.000 trabalhadores em todo o mundo – o que representa 10% da sua força de trabalho global.

Ontem, anunciou cortes de preços em vários mercados – incluindo Alemanha e China – enquanto tentava aumentar a procura e competir contra uma lista cada vez maior de rivais.

“Isso realmente mostra que a guerra de preços está se intensificando – especialmente na China”, disse Susannah Streeter, chefe de dinheiro e mercados da Hargreves Landsowne. “O que a Tesla está enfrentando é uma queda nas vendas, a concorrência aumentou – especialmente de empresas chinesas como BYD, Li Auto e AITO.

“Estas empresas estão a inundar o mercado. Na China, por exemplo, esperam entregar 2,3 milhões de unidades este ano – mas os planeadores estatais estimam apenas que serão necessários 2,1 milhões de veículos para satisfazer a procura.”

Os fabricantes de automóveis europeus e americanos também intensificaram os seus esforços em veículos eléctricos.

Isso inclui um impulso para modelos mais acessíveis, com o Dacia Spring a ser vendido na Europa continental por 20.000 euros, e empresas como a Ford e a Volkswagen a planearem lançar os seus próprios modelos compactos numa faixa de preços semelhante.

A Telsa tinha planos próprios para um carro abaixo de 25 mil euros, mas a Reuters informou recentemente que isso estava sendo abandonado.

Elon Musk negou a afirmação, mas não deu quaisquer detalhes concretos dos seus planos – sugerindo que tal modelo está, no mínimo, muito longe de se tornar realidade.

Isso deixa a Tesla com poucas oportunidades claras de crescimento.

Tem sido lento na actualização dos seus modelos existentes, o que significa que corre o risco de perder terreno para rivais de evolução mais rápida na China e na Europa.

Enquanto isso, seu último lançamento – o Cybertruck – foi assolado por problemas, incluindo um recall para corrigir um problema com seu acelerador.

O recente relatório da Reuters sugeriu, no entanto, que a empresa avançaria para o desenvolvimento de um ‘robotáxi’, uma vez que procura tirar melhor partido das suas tentativas de construir um carro totalmente autónomo.

“Uma possível faísca brilhante é que recentemente ela cortou o preço de seu software de direção autônoma”, disse Streeter. “Por si só, isso parece parte do problema, está tentando cortar preços para competir, mas aqui estamos esperando o lançamento de seu robotáxi.

“Se algo sobre isso for mencionado, acho que haverá muito interesse – porque há uma expectativa de que este robotáxi seja lançado no final do verão e mais detalhes sobre isso, o que poderia ser uma virada de jogo para a Tesla… oferece fluxos de receita potenciais para aumentar de forma bastante acentuada no futuro.”

Apesar de todos os desafios enfrentados pela Tesla, a empresa pediu aos acionistas que aprovassem mais uma vez um pacote de pagamento de US$ 56 bilhões para Musk.

Este acordo, originalmente apoiado pelos acionistas em 2018, baseou-se no aumento do valor de mercado da Tesla para até 650 mil milhões de dólares.

Ultrapassou esse limite no final de 2020 – ultrapassando a avaliação de 1 bilião de dólares no ano seguinte – no entanto, o acordo salarial foi anulado por um tribunal de Delaware no início deste ano, depois de um acionista ter aberto um processo contra ele.

Hoje, a capitalização de mercado da Tesla é inferior a 450 mil milhões de dólares – bem abaixo do limite estabelecido no acordo salarial original.

Isso pode tornar um desafio para os acionistas ratificar uma segunda vez.